十九世纪末，沙俄对中国东北地区进行是非侵扰，并初始修建中东铁路。在修筑滨洲主线工程中，发现这里是一派杂草丛生的萧疏和低凹地酿成的水沟，由于修建铁路，进犯需要将松花江上运来的器材物质转运到香坊地区去，于是当场建了个大型木桥找色妹妹，其时起名为秦家岗大桥。1926年4月23日，由俄罗斯东谈主符·阿·巴利诡计，比·谢·斯维利谈夫主抓施工的钢筋混凝土结构新大桥开工，同庚11月28日举行落成仪式，1927年9月24日沿路达成。

因一条来自迢遥欧洲穿越西伯利亚铁路的修建，带来了金发碧眼的洋东谈主，带来了战斗倒霉和不服的抵挡，也带来宗教文化，和东西方作风相融确凿立，而见证这一切的霁虹桥，它像一位耄耋的老东谈主，每天站在那边给当代的东谈主们讲诉，“工夫留不住的就让像片往来忆”。在它的阐述中，有蹄声笃笃的马车，有咣当咣当的轨电车，战时的军车，直到晨夕岑岭的私家车……滔滔车流在前进着，在它的眼神中，有赵一曼迈着刚毅的措施，走向果戈里大街组织指引电车工东谈主大歇工。有一九四五年八月五号，哈尔滨东谈主民重兴旗饱读从这里走过，桥上留住抗战得手洒下的花瓣，直到着这盛世每一天。在它的见证下，几代东谈主年青时候的清爽、挚友、相恋和相守，父母牵着你的手走过.....直到愿你所愿的永久，走你所走的长路

这座桥距哈尔滨火车站的直线距离仅有几分钟路程，都集谈里 南岗息兵外三个区的交通要谈，除了铁路迷。你如若有契机来也不错来走走这座桥，toupai即使不去了解它的当年故事，单从徒步的角度从西大直街的中东铁路确立走到这里为物化，大概从这里初始到中央大街 索菲亚 老谈外的物化，何尝不是一次风趣的城市体验，因为这座城市的历史 荣光 魅力 故事，不是你到了一个景点看上一眼所能显著。

对于霁虹桥的定名，霁虹桥1926年11月28日举行落成定名仪式时，中方理事、时任哈尔滨工业大学校长刘哲为桥落款，他征引了杜牧的《阿房宫赋》：“长桥卧波，未云何龙？复谈行空，不霁何虹？”句中霁虹二字，定名为“霁虹桥”。是哈尔滨第一座当代风趣上的立交桥，在2009年，出于哈尔滨给哈都专线电气化机车提供便利的原因斟酌，“这是条能在70℃温差区间内运行的“中国最北高铁”。它穿越了雪原和池沼，跨过了大江，却在哈尔滨一座桥前700米的场地“断了头”，不得贬抑了下来。”（摘自中国后生报执行绕不开的桥）。年久失修的霁虹桥确凿被破除，庆幸的是，这座秀雅的桥梁经由维修后，还是在为哈尔滨的交通办事。

我是因为思从桥上望望不迢遥的哈尔滨车站和桥下的铁路，而走上霁虹桥。4座方尖塔模样的桥头柱上刻有桥名和确立年份，并遮挡有花环，东谈主行谈双方的绿色雕栏上还保留有飞轮形的金色“中东铁路”徽标，雕栏上长着翅膀的金色飞轮；站在桥上骆驿不时；桥下汽笛长鸣…而你又是因为什么走上这座桥，行色仓卒，留念盘桓找色妹妹，如故那斑驳的东谈主行谈，承载了些许孩提的欢畅，剥落的雕栏，倚靠过多数恋东谈主的好意思好，或是为了这座桥百年历史的过往中一个个漫长的故事。