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一艘SpaceX的Crew Dragon飞船，将接回两名淹留在海外空间站80天的NASA宇航员。而这两名宇航员，原筹画搭乘波音公司的Starliner飞船复返地球。但由于波音飞船在初次载东说念主测试遨游中，出现了氦气清晰和鼓动器故障，NASA最终决定改用SpaceX的飞船完成这次任务。这一决定象征着波音公司在其Starliner技俩上又遭逢了一次要紧艰巨。

早在8月初，NASA就依然开动弘扬接头改用SpaceX的飞船，因为波音Starliner飞船的鼓动器在遨游初期就出现故障，且该飞船的氦气清晰问题也激发了不小的担忧。

尽管波音公司一直暗示对Starliner飞船的性能有信心，但NASA在8月7日的新闻发布会上通晓，NASA里靠近波音飞船的安全性保握怀疑，最终决定让SpaceX的Crew Dragon飞船承担接回宇航员的任务。

NASA在8月24日的肃穆审查中暗示【CADV-538】個室ビデオ店にAV女優派遣します。8時間DX，尽管对波音公司委托厚望，但SpaceX的飞船依然实施了十余次载东说念主任务，充分诠释了其可靠性。

NASA局长比尔·纳尔逊在发布会上提到，NASA在作念出这一决定时参考了夙昔的奏凯与失败教授。他暗示，“航天遨游实质上是危急的，特出是测试遨游更是如斯。”这次，NASA的代表们在审查流程中一致觉得，SpaceX公司的Crew Dragon是现在最安全的遴荐。

凭据筹画，SpaceX的Crew Dragon飞船将实施名为“Crew-9”的例行任务，并将原来筹画带回的四名宇航员缩减为两名，性爱贴图这意味着还有两名宇航员将不息留在海外空间站，瞻望他们最早要到2025年2月才智复返地球。

波音公司筹画在9月初让无东说念主驾驶的Starliner飞船复返地球。淌若这次无东说念主驾驶的返航任务奏凯完成，NASA将接头是否为Starliner飞船授予肃穆的载东说念主遨游认证。尽管波音在这次任务中表现欠安，NASA仍然信服Starliner技俩将来可能会复原。

航天任务中的本事挑战很是严峻，即使是大型航空公司也不免会遭逢失败。这次波音的问题让东说念主们愈加柔软风险责罚在航天技俩中的进攻性，同期也让东说念主看到，不愧是马斯克，SpaceX公司可能会成为NASA将来最具后劲的供应商之一。

SpaceX由马斯克于2002年创立，奋勉于于裁减天外输送老本并推动东说念主类火星侨民。其重要配置包括猎鹰9号火箭的奏凯辐照和回收，始创了可重迭使用火箭本事的先河，大大裁减了辐照老本。

此外，SpaceX还设备了龙飞船系列，奏凯承担海外空间站的货运和载东说念主任务，象征着好意思国航天才智的回复。现在，SpaceX正积极鼓动星际飞船筹画，旨在杀青月球、火星及更远深空的多任务探索。通过握续篡改，SpaceX已成为各人航天领域的进攻力量，并在与NASA的合营中施展了重要作用。

SpaceX还与NASA建筑了深厚的合营相干，不仅在营业货运和载东说念主任务中承担了进攻变装【CADV-538】個室ビデオ店にAV女優派遣します。8時間DX，还参与了NASA的“阿尔忒弥斯筹画”，筹画通过该筹画协助好意思国重返月球。